内外兼修的铝轮毂表面处理工艺

西铝-西铝铝产业报道：   

　随着汽车工业在中国的快速发展，汽车轮毂作为一个关键部件，其制作的工艺技术越来越受到人们的重视，传统的钢铁轮毂已经逐步被铝合金轮毂所替代。铝轮毂与钢铁轮毂相比，比重减少了三分之一，质轻、散热性好，外观经喷涂、精抛、电镀等表面处理，其外观和耐蚀性能也得到极大改善，可以在各种档次的汽车上应用。此外，随着电解铝技术的日益成熟，铝材的采购价格也得到轮毂生产厂商的认可，这为铝轮毂在汽车行业的推广应用奠定了良好的基础。由于铝是活泼的两性金属，在工业性大气条件下极易遭受腐蚀，因此表面处理工艺是铝轮毂生产过程中的关键技术。

　　目前铝轮毂采用的表面处理方式主要有两种，其一是喷涂，制作主要工艺流程如下：铸造热处理机加喷涂烘干，经该种工艺处理的铝轮毂外观和耐腐蚀性一般，市场价格较低；其二是装饰性电镀，制作主要工艺流程如下：铸造热处理机加抛光电镀，经该工艺处理的铝轮毂外观镜面光亮，呈高贵的镀铬光泽，耐腐蚀性良好，主要用于高档汽车上，采购价格也较高。在欧美，普遍应用第二种工艺，因为抛光或镀铬铝轮毂非常受欢迎，附加值高、需求也呈快速上升趋势，对于这种铝轮毂的表面处理，一种新的振动光饰工艺普遍应用起来，经光饰处理后的轮毂具有光泽、平滑、干净的外观表面，既增强了美观感又延长了轮毂的使用寿命。其工作原理是，车轮轮毂被置于一个工作槽里，以一定方向进行旋转，设备的振动马达带动槽内研磨介质和特殊抛光混合物的滚动，两者充分混合并研磨，使零件表面去油污、去毛刺、表面光整、轻度倒圆角。锻造好的轮毂无需进行预处理，可直接进行该光饰加工，研磨、抛光、一气呵成，取得光饰性和耐磨、耐蚀等功能性具佳的零件表面状况。经过光整处理的汽车、摩托车轮毂具有更高的产品附加值，提高竞争力和利润率，深受整车厂商和售后零备件销售商的偏爱。

 供稿：重庆西铝信达铝产业股份有限公司宣传部

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